Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 8456 euros
Accueil
Sous-catégories
-
Produits en ligne
Nous proposons un large choix de pièces détachées d'origine pour moteurs diesel marins et industriels. Utilisez le menu de gauche pour filtrer la sélection par type de produits.
Il y a 771 produits.
Cette licence, disponible pour 1 AN, vous permet de vous connecter à votre moteur Caterpillar à l'aide du logiciel Caterpillar ET (un lien de téléchargement vous sera fourni après l'achat).
En achetant ce produit numérique, vous renoncez à votre droit de rétractation.
A partir de 12 910 € H.T.
Le Groupe électrogène marin diesel C2.2 Cat® est un système monophasé de 50 Hz à 16,0 et 22,5 ekW et 60 Hz à 19,0 et 27,0 ekW conforme à la norme américaine EPA Tier 3 et à la norme européenne IW sur les émissions. Le Moteur C2.2 Cat® peut également être un système triphasé 50 Hertz à 16,0 et 22,5 kWe et 60 Hertz à 19,5 et 27,0 kW conforme à la norme américaine EPA Tier 3 et la norme antipollution IW de l'UE. Ce groupe électrogène marin est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée.
Outer Diameter: 3 3/4 inch
Length: 5 1/2 inch
Thread: M16 x 1.5
Compatibility:
1015 / 513 / 413
L'anode de zinc de remplacement 5B-9651 est utilisée pour protéger les composants métalliques de la corrosion. Cette anode est conçue pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3406E, 3412, 3412E, C15, C18, C30, C32, C7, C7.1, C9, C9.3, D315, D334, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Attribut : Les pièces Cat® sont fabriquées selon des spécifications précises et construites pour assurer une longue durée de vie, garantir fiabilité et productivité, générer moins d'impacts environnementaux et pour être réutilisées.
Le filtre à carburant CAT® 1R-0750 est conçu pour eliminer les contaminants de petite taille qui sont les plus nocifs pour votre moteur. Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3208, 3304, 3304B, 3306, 3306B, C12, C4.4, C9, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Avantages:
- - Un média filtrant assurant une protection sans équivalent sur le marché
- - Des arêtes acryliques empêchant le groupement des plis
- - Un enroulement en spirale fournissant une meilleure stabilité des plis et retenant mieux la saleté
- - Un tube central en nylon empêche la contamination par le métal
- - Des embouts moulés empêchent les fuites.
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-0739 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3126, 3126B, 3304, 3304B, 3306, 3306B, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 11531 euros
Le liquide de refroidissement longue durée (ELC, Extended Life Coolant)Cat® intègre une technologie avancée avec inhibiteurs de corrosion acide organique, pour une protection optimale du cuivre, des soudures, du laiton, de l'acier, de la fonte et de l'aluminium.
Réduit les coûts d'entretien en éliminant la nécessité d'utiliser des additifs pour liquide de refroidissement supplémentaires, augmente les intervalles de changement de liquide de refroidissement et réduit les exigences relatives à la mise au rebut.
Le liquide de refroidissement longue durée Cat est recommandé pour la plupart des machines et moteurs de machines Cat. Ajouter de l'eau sans ions pour diluer.
A partir de 22 920 € H.T.
Le Groupe électrogène marin diesel C4.4 Cat® est un système triphasé de 50 Hz à 38,0, 51,5 et 69,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 36,0, 49,0 et 65,0 ekW avec refroidissement à radiateur conformément aux normes antipollution CCNR2 de l'UE. Le C4.4 est également un système triphasé de 60 Hz à 44,0, 58,5, 76,0 et 99,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 42,0, 56,0, 72,0 et 95,0 ekW avec refroidissement à radiateur. Le Groupe électrogène C4.4 est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation. Le format compact est idéal pour une large gamme d'applications commerciales et de plaisance.
Les joints toriques Cat® sont principalement utilisés dans des applications statiques, comme joints axiaux ou radiaux, afin d'empêcher toute fuite et toute contamination.
Le joint torique Cat® 109-7411 est fabriqué à partir de matériaux adaptés aux liquides, températures et pressions des moteurs et machines Cat®. Ces matériaux sont résistants à l'usure et au filage, et ils offrent une résistance exceptionnelle à la déformation rémanente des joints. Certains joints toriques Cat® sont recouverts de PTFE pour réduire les risques de torsion et de coupure des joints au cours de leur installation, toutes les caractéristiques et compatibilités du joint 109-7411 sont détaillées ci-dessous.
Compatibility:
1011
511
411
Compatibility:
2013 / 2012
TCD 7.8 / TCD 6.1 / TCD 4.1
L'anode de zinc de remplacement 6L-3104 est utilisée pour protéger les composants métalliques de la corrosion. Cette anode est conçue pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3126, 3406E, D330A, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Attribut : Les pièces Cat® sont fabriquées selon des spécifications précises et construites pour assurer une longue durée de vie, garantir fiabilité et productivité, générer moins d'impacts environnementaux et pour être réutilisées.
Le filtre à carburant CAT® 1R-0751 est conçu pour eliminer les contaminants de petite taille qui sont les plus nocifs pour votre moteur. Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3126, 3126B, C7, C9, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Avantages:
- - Un média filtrant assurant une protection sans équivalent sur le marché
- - Des arêtes acryliques empêchant le groupement des plis
- - Un enroulement en spirale fournissant une meilleure stabilité des plis et retenant mieux la saleté
- - Un tube central en nylon empêche la contamination par le métal
- - Des embouts moulés empêchent les fuites.
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-1807 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: C7, 3116, 3126B, 3304, 3304B, 3306, 3306B, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 10506 euros
Jaune Caterpillar pour machines produites avant 1986.
- Peinture de finition et de protection avec liant de résine de silicone
- Idéal pour les retouches sur engins, matériels ou toutes surfaces métalliques
- Contenance: 400 ml