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Nous proposons un large choix de pièces détachées d'origine pour moteurs diesel marins et industriels. Utilisez le menu de gauche pour filtrer la sélection par type de produits.
Il y a 382 produits.
Element Filtrant de marque Parker Racor pour pré-filtre gasoil type 1000FG. Filtration 10 microns.
L'anode de zinc de remplacement 5B-9651 est utilisée pour protéger les composants métalliques de la corrosion. Cette anode est conçue pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3406E, 3412, 3412E, C15, C18, C30, C32, C7, C7.1, C9, C9.3, D315, D334, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Attribut : Les pièces Cat® sont fabriquées selon des spécifications précises et construites pour assurer une longue durée de vie, garantir fiabilité et productivité, générer moins d'impacts environnementaux et pour être réutilisées.
Le filtre à carburant CAT® 1R-0750 est conçu pour eliminer les contaminants de petite taille qui sont les plus nocifs pour votre moteur. Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3208, 3304, 3304B, 3306, 3306B, C12, C4.4, C9, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Avantages:
- - Un média filtrant assurant une protection sans équivalent sur le marché
- - Des arêtes acryliques empêchant le groupement des plis
- - Un enroulement en spirale fournissant une meilleure stabilité des plis et retenant mieux la saleté
- - Un tube central en nylon empêche la contamination par le métal
- - Des embouts moulés empêchent les fuites.
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-0739 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3126, 3126B, 3304, 3304B, 3306, 3306B, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
A utiliser sur inverseurs ZF Marine ZF311, ZF320, ZF325, ZF350, ZF500, ZF510, ZF550, ZF665.
Filtre à remplacer après 50 heures, après la première mise en route.
Filtre à remplacer toutes les 500 heures dans le cadre d'un entretien courant.
Pour CCV800
Repl. 354-1381
Le liquide de refroidissement longue durée (ELC, Extended Life Coolant)Cat® intègre une technologie avancée avec inhibiteurs de corrosion acide organique, pour une protection optimale du cuivre, des soudures, du laiton, de l'acier, de la fonte et de l'aluminium.
Réduit les coûts d'entretien en éliminant la nécessité d'utiliser des additifs pour liquide de refroidissement supplémentaires, augmente les intervalles de changement de liquide de refroidissement et réduit les exigences relatives à la mise au rebut.
Le liquide de refroidissement longue durée Cat est recommandé pour la plupart des machines et moteurs de machines Cat. Ajouter de l'eau sans ions pour diluer.
A partir de 22 920 € H.T.
Le Groupe électrogène marin diesel C4.4 Cat® est un système triphasé de 50 Hz à 38,0, 51,5 et 69,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 36,0, 49,0 et 65,0 ekW avec refroidissement à radiateur conformément aux normes antipollution CCNR2 de l'UE. Le C4.4 est également un système triphasé de 60 Hz à 44,0, 58,5, 76,0 et 99,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 42,0, 56,0, 72,0 et 95,0 ekW avec refroidissement à radiateur. Le Groupe électrogène C4.4 est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation. Le format compact est idéal pour une large gamme d'applications commerciales et de plaisance.
Les joints toriques Cat® sont principalement utilisés dans des applications statiques, comme joints axiaux ou radiaux, afin d'empêcher toute fuite et toute contamination.
Le joint torique Cat® 109-7411 est fabriqué à partir de matériaux adaptés aux liquides, températures et pressions des moteurs et machines Cat®. Ces matériaux sont résistants à l'usure et au filage, et ils offrent une résistance exceptionnelle à la déformation rémanente des joints. Certains joints toriques Cat® sont recouverts de PTFE pour réduire les risques de torsion et de coupure des joints au cours de leur installation, toutes les caractéristiques et compatibilités du joint 109-7411 sont détaillées ci-dessous.
Element Filtrant de marque Parker Racor pour pré-filtre gasoil type 500FG. Filtration 30 microns.
L'anode de zinc de remplacement 6L-3104 est utilisée pour protéger les composants métalliques de la corrosion. Cette anode est conçue pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3126, 3406E, D330A, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Attribut : Les pièces Cat® sont fabriquées selon des spécifications précises et construites pour assurer une longue durée de vie, garantir fiabilité et productivité, générer moins d'impacts environnementaux et pour être réutilisées.
Le filtre à carburant CAT® 1R-0751 est conçu pour eliminer les contaminants de petite taille qui sont les plus nocifs pour votre moteur. Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3126, 3126B, C7, C9, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Avantages:
- - Un média filtrant assurant une protection sans équivalent sur le marché
- - Des arêtes acryliques empêchant le groupement des plis
- - Un enroulement en spirale fournissant une meilleure stabilité des plis et retenant mieux la saleté
- - Un tube central en nylon empêche la contamination par le métal
- - Des embouts moulés empêchent les fuites.
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-1807 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: C7, 3116, 3126B, 3304, 3304B, 3306, 3306B, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Element Filtrant de marque Parker Racor pour pré-filtre gasoil type 1000FG. Filtration 30 microns.
283 L/min max
Filtre les émanations d'huile du carter. Les émissions de gaz contaminés par l'huile du moteur sont filtrées. L'air purifié est réinjecté dans l'admission d'air du moteur (circuits fermés), l'huile retourne dans le carter.
La salle des machines n'est plus encrassée par les vapeurs d'huile.
Moteur jusqu'à 400CV.
Débit max 283 l/mn,
Orifices 1 - 3/16" - 12 SAE.
Jaune Caterpillar pour machines produites avant 1986.
- Peinture de finition et de protection avec liant de résine de silicone
- Idéal pour les retouches sur engins, matériels ou toutes surfaces métalliques
- Contenance: 400 ml
Les joints toriques Cat® sont principalement utilisés dans des applications statiques, comme joints axiaux ou radiaux, afin d'empêcher toute fuite et toute contamination.
Le joint torique Cat® 6V-5103 est fabriqué à partir de matériaux adaptés aux liquides, températures et pressions des moteurs et machines Cat®. Ces matériaux sont résistants à l'usure et au filage, et ils offrent une résistance exceptionnelle à la déformation rémanente des joints. Certains joints toriques Cat® sont recouverts de PTFE pour réduire les risques de torsion et de coupure des joints au cours de leur installation, toutes les caractéristiques et compatibilités du joint 6V-5103 sont détaillées ci-dessous.
L'anode de zinc de remplacement 6L-2288 est utilisée pour protéger les composants métalliques de la corrosion. Cette anode est conçue pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: D349, D353C, D353D, D353E, D379A, D379B, D398A, D398B, D399, 3126B, 3208, 3406, C7, D336, D342, D342C, D343, D346, D348, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Attribut : Les pièces Cat® sont fabriquées selon des spécifications précises et construites pour assurer une longue durée de vie, garantir fiabilité et productivité, générer moins d'impacts environnementaux et pour être réutilisées.