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  • Marque : Volvo Penta
  • Volume : 5 L
Disponibilité: En rupture

Huiles de transmission entièrement synthétiques hautes performances, spécialement conçues pour garantir une excellente capacité de charge sur une large plage de températures de fonctionnement. Assurent une performance optimale de la commande d’inversion et une protection maximale contre l’usure et la corrosion. Elles contiennent des additifs marins high tech totalement exclusifs permettant de minimiser les dommages dus à la contamination de l’eau. Toutes ces caractéristiques leur confèrent des avantages déterminants par rapport aux huiles de transmission classiques et contribuent à garantir un bon fonctionnement de l’embase tout en préservant ses performances à long terme.

Disponibilité: En rupture

Huiles de transmission entièrement synthétiques hautes performances, spécialement conçues pour garantir une excellente capacité de charge sur une large plage de températures de fonctionnement. Assurent une performance optimale de la commande d’inversion et une protection maximale contre l’usure et la corrosion. Elles contiennent des additifs marins high tech totalement exclusifs permettant de minimiser les dommages dus à la contamination de l’eau. Toutes ces caractéristiques leur confèrent des avantages déterminants par rapport aux huiles de transmission classiques et contribuent à garantir un bon fonctionnement de l’embase tout en préservant ses performances à long terme.

Image non contractuelle. 

Disponibilité: En rupture

Pour direction assistée, système de correction d'assiette Power Trim et inverseurs HS. Protège contre l’usure, même à des températures élevées. Offre également une très bonne protection anticorrosion. Remarque ! Ne doit jamais être utilisée lorsque l’huile API GL-5 est recommandée. Huile ATF, type Dexron III.

Anciennes references: 85122800 / 1161995

Disponibilité: En rupture

Huiles de transmission entièrement synthétiques hautes performances, spécialement conçues pour garantir une excellente capacité de charge sur une large plage de températures de fonctionnement. Assurent une performance optimale de la commande d’inversion et une protection maximale contre l’usure et la corrosion. Elles contiennent des additifs marins high tech totalement exclusifs permettant de minimiser les dommages dus à la contamination de l’eau. Toutes ces caractéristiques leur confèrent des avantages déterminants par rapport aux huiles de transmission classiques et contribuent à garantir un bon fonctionnement de l’embase tout en préservant ses performances à long terme.

Disponibilité: En rupture

Liquide de refroidissement VCS jaune

Liquide de refroidissement hautes performances (OAT) spécialement formulé pour les nouvelles générations de moteur Volvo Penta.

Les avantages du liquide de refroidissement VCS de Volvo Penta:

• Évite le gel et la surchauffe.

• Garantit une protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l’accumulation de dépôts.

• Évite toute dégradation des composants internes du moteur, optimisant ainsi sa durée de vie.

• Périodicité de renouvellement : tous les quatre ans.

Disponibilité: En rupture

L’huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l’utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d’environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu’alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4. Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence.

Se reporter au manuel d’utilisation.

Viscosité : SAE 15W-40

Grade: VDS-4.5 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 Plus /

CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7

Anciennes references: 23039848 / 23039851 / 23039853

Disponibilité: En rupture

Liquide de refroidissement VCS-2 Orange

Liquide de refroidissement hautes performances (OAT) spécialement formulé pour les nouvelles générations de moteur Volvo Penta.

Les avantages du liquide de refroidissement VCS-2 de Volvo Penta:

• Évite le gel et la surchauffe.

• Garantit une protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l’accumulation de dépôts.

• Évite toute dégradation des composants internes du moteur, optimisant ainsi sa durée de vie.

• Périodicité de renouvellement : tous les quatre ans.

Disponibilité: En rupture

Une huile totalement synthétique spécialement développée pour les moteurs à essence hautes performances. Conservant ses qualités sur une vaste plage de températures, elle maximise la durée de vie du moteur. L’additif est conçu pour offrir une protection contre l’usure et minimiser les accumulations de boue et de dépôts. Convient particulièrement aux moteurs équipés d'un catalyseur mais est également utilisable sur les moteurs sans catalyseur à partir de l’année modèle 2008.

Viscosité: SAE 5W-40

Qualité: ACEA C3, API SN

Disponibilité: En rupture

L'huileVDS 4.5 est une huile moteur hautes performances pour service intensif offrant une protection et une économie de carburant exceptionnelles. Le VDS-4.5 améliore la propreté du moteur et la protection contre les dépôts sur les pistons grâce à l'utilisation d'huiles de base et de composants additifs de haute qualité. VDS-4.5 est disponible en deux viscosités. VDS 4.5 15W40 et VDS-4.5 10W-30. VDS-4.5 10W-30 est recommandé pour certains moteurs plus récents (par exemple, les moteurs Stage V) afin d'améliorer encore la durabilité et l'économie de carburant.

Se reporter au manuel d’utilisation de votre moteur. 

Viscosité : SAE 10W-30

Qualité : VDS-4.5 API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/ECF-3/ACEA E9/E7

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  • -5%
  • Nous consulter pour vérification de la disponibilité
Disponibilité: En rupture

Liquide de refroidissement VCS jaune

Liquide de refroidissement hautes performances (OAT) spécialement formulé pour les nouvelles générations de moteur Volvo Penta.

Les avantages du liquide de refroidissement VCS de Volvo Penta:

• Évite le gel et la surchauffe.

• Garantit une protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l’accumulation de dépôts.

• Évite toute dégradation des composants internes du moteur, optimisant ainsi sa durée de vie.

• Périodicité de renouvellement : tous les quatre ans.