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Fluides

L'huile moteur alimente continuellement votre moteur en huile pour son bon fonctionnement.

En effet, des pièces comme les pistons, les bielles, le vilebrequin doivent être lubrifiées pour fonctionner. Sans huile elles cassent. L’huile permet l’entretien du moteur et joue le rôle de stoppeur afin d'éviter que les fines particules contenues dans le carburant encrasse le moteur. Une huile sale diminue aussi les capacités et les performances du moteur.

Il est nécessaire de remplacer l’huile du moteur ainsi que le filtre à huile fréquemment pour conserver votre moteur en bon état de fonctionnement.

Quelle huile moteur choisir ?

Les huiles pour moteur se distinguent en 3 catégories : minérales, de synthèse ou de semi-synthèse.

Sur un bidon d’huile de vidange on trouve donc une multitude d’informations concernant la viscosité et les capacités de celle-ci.

Vérifiez la norme ACEA au dos du bidon. Celle-ci est suivi des lettres A, B ou encore E. A= moteur essence, B = moteur diesel et E = moteur poids lourd. La plupart des huiles sont maintenant prévu autant pour des moteurs essence que diesel. Une graduation de 1 à 3 accompagne ces lettres. L’ordre est le suivant : 2, 1 et 3. Ainsi, 2 est l’entrée de gamme, 1 est le milieu et 3 le haut de gamme. L’huile Long Life comporte le chiffre 4.
Vérifiez la viscosité de l’huile en consultant toujours les préconisations du constructeur. On trouve ainsi les indices 10W50 par exemple sur les bidons d’huile. Le premier chiffre représente la fluidité de l’huile à froid et plus le chiffre tend vers 0, plus l’huile est fluide à froid. Le deuxième chiffre représente la viscosité de l’huile à chaud. Plus le chiffre est élevé, plus l’huile est fluide à chaud.

Fluides

Il y a 12 produits.

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Filtres actifs

DEUTZ PowerBlue (10L) 01016546

DEUTZ PowerBlue – la puissance additive pour le post-traitement d'échappement Avec DEUTZ® PowerBlue, augmentez la disponibilité de vos machines et réduisez vos coûts d'entretien et de fonctionnement. DEUTZ PowerBlue est une alternative optimisée à la solution d'urée standard AdBlue® / AUS / DEF. DEUTZ PowerBlue est basé sur une solution d’urée conforme à ISO 22241 resp. DIN 70070 et améliore le comportement de pulvérisation de la solution d'urée dans le flux des gaz d'échappement grâce à l'utilisation d'un additif spécial.

Avantages du produit d’origine:

- Augmente le temps de service du moteur et garantit des performances maximales en réduisant les temps d'immobilisation non planifiés
- Diminue les coûts de maintenance et d’exploitation en réduisant la consommation de carburant

Prix 42,00 €

Liquide de refroidissement...

Un liquide de refroidissement doit être bon conducteur de la chaleur, il ne doit pas bouillir aux températures de fonctionnement des moteurs actuels (jusqu’à 107°C). Il doit avoir le point de congélation le plus bas possible et ne doit pas provoquer mais prévenir la corrosion.

- Conditions d'utilisation : tous circuits de refroidissement

- Intervalle de vidange : jusqu'à 12 000 h (sous condition d'utilisation du prolongateur CAT à mi période)

- Normes : CAT EC1

- Mélange Glyco / Eau : 50/50

Du Prix 72,09 €

Huile Moteur Diesel DEO...

L'huile moteur CAT de viscosité 15W40 convient parfaitement aux conditions climatiques des régions tempérées.

- Conditions d'utilisation: Moteur sans filtre à particules

- Intervalle de vidange: jusqu'à 500h

- Normes: API CI-4 / CAT ECF-2 / CH-4/SL / ACEA E7

- Niveau de qualité: API CG-4 / CF-4/CF, ACEA A2, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 228.3, Cummins CES 20077/20076/20072/20071, Renault Trucks RLD

- Viscosité SAE: 15W40

Du Prix 87,30 €

Liquide de refroidissement...

Protection du système de refroidissement d'origine DEUTZ

Tous les moteurs refroidis par liquide requièrent un mélange de réfrigérant efficace pour en garantir à long terme le bon fonctionnement. L'emploi d'un additif de protection du système non approprié entraîne fréquemment des fuites dans le système de refroidissement dues à la corrosion ou à l'incompatibilité des matériaux d'étanchéité. Un trou dans les composants en aluminium peut dans le pire des cas conduire à de lourds dommages sur le moteur. La protection du système de refroidissement d'origine DEUTZ est parfaitement adaptée à tous les matériaux utilisés dans le moteur DEUTZ et empêche de façon fiable la corrosion, la cavitation et le gel sur tous les moteurs à haut régime.

Prix 22,00 €