Filtres actifs

Disponibilité: 35 En Stock

Le prolongateur ELC® 119-5152 garantit les performances du liquide de refroidissement longue durée Cat jusqu'à 12 000 heures. Il contient le même lot d'inhibiteurs que le liquide de refroidissement longue durée Cat.

Le prolongateur 119-5152 est recommandé dans les produits Caterpillar utilisant le liquide de refroidissement longue durée Cat, qui optimise les additifs ayant perdu de leur efficacité après 6 000 heures.

Disponibilité: 141 En Stock

Livraison gratuite en France si la commande est de 500L minimum de fluides CAT (Coolant, Huile, Cleaner)

Utiliser le code promo FLUID-CAT pour une livraison gratuite dès 25 bidons de 20L en France Métropolitaine

L'huile moteur CAT de viscosité 15W40 convient parfaitement aux conditions climatiques des régions tempérées.

- Conditions d'utilisation: Moteur sans filtre à particules

- Intervalle de vidange: jusqu'à 500h

- Normes: API CI-4 / CAT ECF-2 / CH-4/SL / ACEA E7

- Niveau de qualité: API CG-4 / CF-4/CF, ACEA A2, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 228.3, Cummins CES 20077/20076/20072/20071, Renault Trucks RLD

- Viscosité SAE: 15W40

Disponibilité: 41 En Stock

Livraison gratuite en France si la commande est de 500L minimum de fluides CAT (Coolant, Huile, Cleaner)

Utiliser le code promo FLUID-CAT pour une livraison gratuite dès 25 bidons de 20L en France Métropolitaine

Le liquide de refroidissement longue durée Cat® (ELC, Extended Life Coolant) intègre une technologie avancée avec inhibiteurs de corrosion acide organique, pour une protection optimale du cuivre, des soudures, du laiton, de l'acier, de la fonte et de l'aluminium

Le liquide de refroidissement longue durée Cat est recommandé pour la plupart des moteurs et machines Cat. Ne pas ajouter d'eau pour diluer.

Disponibilité: 37 En Stock

Le liquide de refroidissement longue durée (ELC, Extended Life Coolant)Cat® intègre une technologie avancée avec inhibiteurs de corrosion acide organique, pour une protection optimale du cuivre, des soudures, du laiton, de l'acier, de la fonte et de l'aluminium.

Réduit les coûts d'entretien en éliminant la nécessité d'utiliser des additifs pour liquide de refroidissement supplémentaires, augmente les intervalles de changement de liquide de refroidissement et réduit les exigences relatives à la mise au rebut.

Le liquide de refroidissement longue durée Cat est recommandé pour la plupart des machines et moteurs de machines Cat. Ajouter de l'eau sans ions pour diluer.

Disponibilité: 89 En Stock

Livraison gratuite en France métropolitaine dès 500L de commande, soit 25 bidons de 20L avec le code promo FLUID-CAT (à ajouter en page panier).

Le liquide de refroidissement longue durée Cat® (ELC, Extended Life Coolant) intègre une technologie avancée avec inhibiteurs de corrosion acide organique, pour une protection optimale du cuivre, des soudures, du laiton, de l'acier, de la fonte et de l'aluminium

Le liquide de refroidissement longue durée Cat est recommandé pour la plupart des moteurs et machines Cat. Ne pas ajouter d'eau pour diluer.

Disponibilité: 5 En Stock

Description :
Le produit de nettoyage pour circuit de refroidissement Cat® de type Quick Flush doit être utilisé en entretien préventif ou pour une vidange rapide lors du remplacement du liquide de refroidissement.

Attributs :
Élimine les dépôts de chaux, les résidus et les dépôts de soudure. Permet d'effectuer un nettoyage en une seule étape en seulement 90 minutes.

Applications recommandées :
Ne pas utiliser pour retirer de grandes quantités d'huile des circuits de refroidissement.

81296555: Bidon Liquide de refroidissement...

29,10 € 23,28 € -20%
Disponibilité: 40 En Stock

Protection du système de refroidissement d'origine DEUTZ

Tous les moteurs refroidis par liquide requièrent un mélange de réfrigérant efficace pour en garantir à long terme le bon fonctionnement. L'emploi d'un additif de protection du système non approprié entraîne fréquemment des fuites dans le système de refroidissement dues à la corrosion ou à l'incompatibilité des matériaux d'étanchéité. Un trou dans les composants en aluminium peut dans le pire des cas conduire à de lourds dommages sur le moteur. La protection du système de refroidissement d'origine DEUTZ est parfaitement adaptée à tous les matériaux utilisés dans le moteur DEUTZ et empêche de façon fiable la corrosion, la cavitation et le gel sur tous les moteurs à haut régime.

Yacco Liquide Hydraulique Mineral (1L)

8,50 € 7,65 € -10%
Disponibilité: 20 En Stock

acco LIQUIDE HYDRAULIQUE MINERAL est un fluide minéral pour circuits de freinage ou systèmes hydrauliques.

Yacco LIQUIDE HYDRAULIQUE MINERAL est un produit conçu pour tout circuit hydraulique ou circuit de freinage pour lequel l'emploi d'un Liquide Hydraulique Minéral est préconisé notamment sur les systèmes hydrauliques de certains véhicules Citroën. Il convient également à certains systèmes hydrauliques industriels lorsque le constructeur préconise l’emploi de ce type de fluide.

Attention : ne pas utiliser sur les circuits de freinage où un liquide de frein synthétique est recommandé.

Yacco Huile Hydraulique DA (1L)

13,99 € 12,59 € -10%
Disponibilité: 10 En Stock

L’huile Yacco DA est un fluide synthétique pour directions assistées et centrales hydrauliques.

L’huile Yacco DA est une huile synthétique de hautes performances pour les directions assistées et les centrales hydrauliques.
Nombreuses applications : directions assistées du groupe Volkswagen, directions assistées électro-hydrauliques (DAEH) et/ou centrales hydrauliques des constructeurs Français : Citroën, Peugeot, Renault, directions assistées et suspensions MAN, nombreuses autres applications pour différentes marques telles que BMW, Chrysler, Fendt, Ford, GM-Opel, Mercedes, Porsche, etc.

Ne pas utiliser sur les circuits où le constructeur recommande à l’origine l’emploi d’un liquide hydraulique minéral comme sur les circuits peints en vert de certains véhicules Citroën.

Yacco Huile ATF XFE (1L)

11,54 € 10,39 € -10%
Disponibilité: 10 En Stock

L’huile Yacco ATF X FE est un fluide «Fuel Economy» pour transmissions automatiques.

L’huile Yacco ATF X FE est un fluide 100% synthèse pour boîtes de vitesses automatiques et directions assistées pour véhicules légers et véhicules utilitaires. Elle est particulièrement recommandée pour les boîtes de vitesses automatiques multi-rapports (jusqu’à 8 voire 9 vitesses) où les constructeurs préconisent l’emploi d’une ATF de faible viscosité pour favoriser les économies de carburant et la réduction des émissions de CO2.

Spécifications

L'huile Yacco ATF X FE répond à de très nombreuses spécifications et couvre de nombreuses utilisations (Voir spécifications ci-contre).

Yacco Huile ATF X (1L)

11,54 € 10,39 € -10%
Disponibilité: 10 En Stock

L’huile Yacco ATF X est un fluide de synthèse pour transmissions automatiques.

L’huile Yacco ATF X est un fluide pour boîtes automatiques, directions assistées et circuits hydrauliques de nombreux véhicules : Véhicules Légers, Véhicules Utilitaires, Poids Lourds, bus, engins de Travaux Publics, matériels agricoles, bateaux, etc.

Spécifications

L’huile Yacco ATF X répond à de très nombreuses spécifications et couvre de nombreuses utilisations (Voir ci-contre). Pour limiter les stocks, cette ATF peut remplacer nos YACCO ATF III et YACCO ATF D.
Dans le domaine automobile, il est de plus en plus recommandé d’employer des huiles ATF plus fluides comme par exemple notre YACCO ATF X F.E.
Pour les boîtes DCT (ou DSG), utiliser notre YACCO ATF DCT et pour les boîtes de vitesses CVT notre YACCO ATF CVT.

Huile Moteur VDS-3 15W-40 Volvo Penta (5L)

44,80 € 42,56 € -5%
Disponibilité: 1 En Stock

Produit obsolète et remplacé par VDS 4.5

L'huile Volvo Penta VDS-3 couvre des exigences encore plus contraignantes sur la propreté des pistons et le glaçage des cylindrées comparé à la VDS-2,

assurant la longévité et la fiabilité de votre moteur.

La haute qualité de l'huile VDS-3 permet, dans certains cas, d'augmenter les intervalles des vidanges.

Viscosité : SAE 15W-40

Qualité: VDS-3, API CI-4, ACEA E5

Ancienne references: 22479638 / 22479642 / 22479643

Disponibilité: 20 En Stock

Des systèmes de refroidissement mal entretenus, ou l'utilisation de produits de refroidissement de qualité inférieure, peuvent entraîner des systèmes de refroidissement fortement contaminés par de la rouille, du tartre, des traces de soudure, des dépôts de corrosion, de l'huile/carburant ou d'autres débris susceptibles de provoquer l'encrassement du radiateur et des galeries du système de refroidissement et perte de performances de transfert de chaleur. Une fois qu'un système est encrassé ou bouché, un rinçage à l'eau claire ne déplacera pas facilement les contaminants.

Fleetguard's Restore est un nettoyant alcalin et Restore Plus est un nettoyant acide doux qui élimine la contamination sans endommager les surfaces métalliques, les joints, les tuyaux ou les pièces en plastique.

La version Plus de Restore est un nettoyant chélateur doux à base d'acide

• Formulé pour éliminer les dépôts de tartre et de rouille sans démonter votre système de refroidissement
• Peut également éliminer la contamination par l'huile, le carburant et la graisse ainsi que les fleurs de soudure.
• Sans danger pour les radiateurs et les appareils de chauffage en aluminium

La version de base de Fleetguards Restore est un nettoyant chélateur à base alcaline.

• Le plus efficace pour éliminer le gel de silicate
• Très efficace pour éliminer la contamination par l'huile, le carburant et la graisse
• Plus efficace que les tablettes détergentes des distributeurs automobiles
• Sans danger pour les radiateurs et les appareils de chauffage en aluminium

Voir les éléments associés pour la version de base du nettoyeur de restauration de Fleetguard.

Comment utiliser Restore et Restore Plus :

1. Vidangez le système de refroidissement et jetez le liquide de refroidissement usagé en toute sécurité. Isolez le filtre (le cas échéant) et rincez le système à l'eau claire.

2. Ajoutez immédiatement 1 litre de Restore ou Restore Plus pour chaque 10 à 15 litres de capacité du système de refroidissement et remplissez le système avec de l'eau claire.

3. Tournez le commutateur de température du chauffage sur haut pour permettre un débit maximal du liquide de refroidissement à travers le noyau du chauffage. Il n'est pas nécessaire d'allumer le ventilateur.

4. Faites tourner le moteur à température de fonctionnement normale pendant 2 heures.

5. Vidangez et rincez le système (x 2) à l'eau claire. Cela peut nécessiter plus d’une chasse d’eau.

6. Remplissez avec un liquide de refroidissement entièrement formulé (voir les articles associés).

7. Changez votre filtre à eau/liquide de refroidissement s'il est installé et ouvrez la vanne d'isolement.

La durée maximale recommandée de fonctionnement du moteur avec tout type de nettoyant dans le système de refroidissement est de 3 heures. Toute utilisation prolongée peut endommager les élastomères du système et corroder les métaux mous du système.

Il s'agit de la version Plus de Fleetguard du nettoyant Restore, 5 L.

Huile Moteur de synthèse 5W40 Volvo Penta (20L)

313,31 € 297,64 € -5%
Disponibilité: 1 En Stock

Une huile totalement synthétique spécialement développée pour les moteurs à essence hautes performances. Conservant ses qualités sur une vaste plage de températures, elle maximise la durée de vie du moteur. L’additif est conçu pour offrir une protection contre l’usure et minimiser les accumulations de boue et de dépôts. Convient particulièrement aux moteurs équipés d'un catalyseur mais est également utilisable sur les moteurs sans catalyseur à partir de l’année modèle 2008.

Viscosité: SAE 5W-40

Qualité: ACEA C3, API SN

Yacco Huile LUBE P 0W20 (4L)

44,48 € 40,03 € -10%
Disponibilité: 15 En Stock

L'huile Yacco LUBE P 0W20 est une huile 100 % synthèse pour moteurs diesel et essence Technologie « Mid SAPS ». L'huile Yacco LUBE P 0W20 est une huile 100 % synthèse « Fuel Economy » de très haute qualité pour les moteurs essence et diesel des véhicules de tourisme et des utilitaires. L'huile Yacco LUBE P 0W20 a été spécialement développée pour les dernières motorisations du groupe PSA (Peugeot/Citroën/DS) exigeant ou autorisant l’emploi d’une huile SAE 0W-20 PSA B71 2010 : blue-HDI, Pure Tech, hybrides, moteurs avec système Stop & Start, etc. ACEA C5, ce lubrifiant est également adapté aux moteurs diesel et essence des autres marques faisant référence à l’emploi d’une huile ACEA C5 SAE 0W-20.