A partir de 11 390 € H.T.

Lorsque vous avez besoin d'une alimentation fiable en mer, embarquez un Cat. Vous pouvez compter sur notre expérience, notre gamme de produits et notre engagement dans le secteur des moteurs et des groupes électrogènes marins. Le Groupe électrogène marin C1.5 Cat® répondra à vos besoins énergétiques auxiliaires jusqu'à 14,5 ekW et aux toutes dernières normes sur les émissions : le tout avec la tranquillité d'esprit dont vous avez besoin en mer. Et si vous naviguez sur un bateau de plaisance, un navire marchand ou sur l'océan, cette unité compacte aura un impact important sur votre voyage... et la rentabilité de votre entreprise.

A partir de 37 000 € H.T.

Rating E - 298 KW - 400 mhp - 2900 rpm / Yacht setting.

Le Moteur de propulsion marin C7.1 est idéal pour les applications de plaisance, notamment les petits navires et yachts à moteur de 25 à 60 pieds de longueur hors-tout. Le moteur comporte un circuit de carburant à rampe commune pour une combustion optimale et un faible niveau d'émissions Les moteurs présentent un fonctionnement silencieux en raison de la diminution notable du bruit de combustion grâce à une commande électronique de pointe. En outre, le Moteur C7.1 n'émet aucune fumée visible pendant son fonctionnement.

A partir de 12 910 € H.T.

Le Groupe électrogène marin diesel C2.2 Cat® est un système monophasé de 50 Hz à 16,0 et 22,5 ekW et 60 Hz à 19,0 et 27,0 ekW conforme à la norme américaine EPA Tier 3 et à la norme européenne IW sur les émissions. Le Moteur C2.2 Cat® peut également être un système triphasé 50 Hertz à 16,0 et 22,5 kWe et 60 Hertz à 19,5 et 27,0 kW conforme à la norme américaine EPA Tier 3 et la norme antipollution IW de l'UE. Ce groupe électrogène marin est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée.

A partir de 63 550 € H.T.

Rating E - 478 bkW - 650 mhp - 2300 rpm / Yacht setting.

Le circuit d'alimentation en carburant sophistiqué du C8.7 permet l'utilisation d'un compresseur d'alimentation radial à entraînement par courroie en plus du turbocompresseur classique. Il n'y a ainsi plus de fumées générées et le moteur est moins longtemps en surcharge. Les améliorations du secteur FPT (Fiat Powertrain Technologies, technologie de groupe motopropulseur Fiat) concernant les systèmes d'injection à rampe commune de deuxième génération associées à une gestion de l'air innovante, permettent au Moteur compact C8.7 d'afficher une puissance impressionnante de 650 mHP à 2 300 tr/min

A partir de 22 920 € H.T.

Le Groupe électrogène marin diesel C4.4 Cat® est un système triphasé de 50 Hz à 38,0, 51,5 et 69,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 36,0, 49,0 et 65,0 ekW avec refroidissement à radiateur conformément aux normes antipollution CCNR2 de l'UE. Le C4.4 est également un système triphasé de 60 Hz à 44,0, 58,5, 76,0 et 99,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 42,0, 56,0, 72,0 et 95,0 ekW avec refroidissement à radiateur. Le Groupe électrogène C4.4 est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation. Le format compact est idéal pour une large gamme d'applications commerciales et de plaisance.

A partir de 66 350 € H.T.

Rating E - 492 bkW - 669 mhp - 2300 rpm / Yacht setting.

Les moteurs de propulsion marine diesel C12 Cat®, de puissance nominale de 578-609 mHP (570-600 bHP) à 2 300 tr/min, sont conformes aux normes sur les émissions IMO I. Le moteur C12 est conçu pour tirer le meilleur parti du circuit de carburant à injecteurs-pompes à commande électronique, ce qui se traduit par un moteur écologique mais aussi performant, fiable, et économique en carburant. Il y a également une vaste gamme d'options disponibles pour répondre aux besoins de votre application commerciale maritime ou de plaisance.

Groupe électrogène diesel Kohler 5kW Monophasé 230V 50Hz + cocon 5EFKOD

A partir de 83 130 € H.T.

Rating E - 625 bkW - 850 mhp - 2300 rpm / Yacht setting.

Le C12.9 à commande électronique est proposé en deux niveaux de puissance nominale : 850 mHP à 2 300 tr/min et 1 000 mHP à 2 300 tr/min. Ces deux puissances sont conformes aux normes EPA Tier 3, IMO II, ainsi qu'aux normes européennes relatives aux bateaux de plaisance et Stage IIIA. En plus de cette forte densité de puissance, le C12.9 offre un couple élevé à bas régime et une accélération rapide sur toute la plage de régimes du moteur grâce à la conception de son circuit d'air composé de turbocompresseurs et d'un compresseur d'alimentation intégrés en série.

Kohler Marine Diesel Generator 7kW Single Phase 230V 50Hz + sound shield 7EFKOZD

A partir de 90 850 € H.T.

Rating E - 747 bkW - 1015 mhp - 2300 rpm / Yacht setting.

Le moteur de propulsion marine C18 ACERT a des puissances nominales pour navigation de plaisance conformes aux normes américaines EPA Tier 3, IMO II et Stage IIIA de l'Union européenne. Ce moteur marin inclut les dernières innovations disponibles pour offrir les meilleures prestations en matière de densité de puissance, performance, émissions polluantes et rendement énergétique. Il est non seulement pourvu des fonctionnalités de surveillance et de protection moteur, mais il est aussi compatible avec les systèmes d'affichage et de commande de navires Cat. 

Kohler Marine Diesel Generator 9kW Single Phase 230V 50Hz + sound shield 9EFKOZD

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

- Certifié par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) pour se conformer aux normes auxiliaires marines Tier III.

- Système de refroidissement fermé

- Échangeur de température

- Vanne de vidange d'huile

CARACTÉRISTIQUES DU GÉNÉRATEUR

- Connecteur 12 broches pour démarrage à distance

- Régulation de tension de ± 1,0%

- Le rotor et le stator sont recouverts d'un vernis époxy à haute adhérence. Le vernis aide à prévenir la corrosion dans les zones très humides.

- Les enroulements en cuivre garantissent une accumulation de chaleur minimale. L'isolation répond aux normes NEMA pour l'isolation de classe H.

A partir de 181 070 € H.T.

Rating E - 1342 bkW - 1825 mhp - 2300 rpm / Yacht setting.

La configuration du moteur comprend un filtre à air, un système CCV et un refroidissement d'admission de l'eau des chemises. D'autres caractéristiques sont une « PDF à brancher », un panneau de commande MECP I et des canalisations de carburant hybrides. Le panneau MECP I dispose d'un écran monochrome pour les paramètres du moteur, de sorties externes pour les alarmes sonores et visuelles installées par le client, de boutons marche/arrêt, ainsi que d'un contacteur Arrêt/Local/À distance.

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

- Certifié par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) pour se conformer aux normes auxiliaires marines Tier III.

- Système de refroidissement fermé

- Échangeur de température

- Vanne de vidange d'huile

CARACTÉRISTIQUES DU GÉNÉRATEUR

- Connecteur 12 broches pour démarrage à distance

- Régulation de tension de ± 1,0%

- Le rotor et le stator sont recouverts d'un vernis époxy à haute adhérence. Le vernis aide à prévenir la corrosion dans les zones très humides.

- Les enroulements en cuivre garantissent une accumulation de chaleur minimale. L'isolation répond aux normes NEMA pour l'isolation de classe H.