English
Atelier de Rectification mécanique à Nice - Depuis 1938
Notre atelier de rectification, fondé il y a plus de 80 ans, est expérimenté dans le dimensionnement, le contrôle et la révision de vos pièces mécaniques.
Nos domaines d'expertise
Tests / Inspection
- Test d'étanchéité de la culasse
- Test de compression
- Test de contre-pression
- Métrologie du vilebrequin
- Test d'injecteurs
- Test de la pompe à carburant
Réparation de culasses
- Démontage/remontage des soupapes
- Test de dépression des soupapes
- Rectification des sièges de soupape
- Rectification des soupapes
- Remplacement des guides de soupape
- Surfaçage de la culasse
- Test de pression de la culasse
- Remplacement des manchons d'injecteurs
Réparations de blocs moteurs
- Retrait/remontage des chemises / pistons
- Alésage du bloc moteur
- Déglaçage du bloc moteur
- Remplacement des roulements
Réparation de pompe à eau (eau douce/brute)
- Démontage de la pompe à eau
- Remplacement par des kits de réparation mineurs ou majeurs
Réparations du turbocompresseur
- Démontage des carters turbo
- Nettoyage des carters
- Inspection des cartouches
- Remplacement des cartouches
Démarreurs / Alternateurs
- Inspections
- Tests
Zoom sur certaines de nos activités
Test des injecteurs
Nous nettoyons, inspectons et testons la pression de vos injecteurs mécaniques. Nous rénovons les injecteurs en changeant leurs nez gicleur.
Pour les injecteurs électroniques, nous pouvons les envoyer au banc d'essai du fabricant approprié pour inspection et rénovation. Idem pour les pompes à injection.
Surfaçage culasse & bloc moteur
Nous contrôlons & testons la planéité de vos culasses ou bloc moteur (acier ou fonte). Nos deux machines de surfaçage sont capables de surfacer jusqu'à 100 cm de longueur.
Epreuve Culasse
Nous testons la culasse sous pression en ajoutant de l'air sous pression et en la plongeant dans un bain chaud à 70°C.
Ce test nous permet de confirmer si la culasse est cassée ou si un manchon ou un bouchon de sablage est cassé.
Alésage du bloc moteur
Nous sommes équipés pour aléser des blocs-cylindres aux dimensions "côte réparation". Cela permet à votre moteur d'accueillir soit un manchon de réparation, soit un piston surdimensionné.
Nous pouvons également effectuer un rodage sur les cylindres afin de rénover un cylindre dans les dimensions tolérées.
Nos chiffres clés
Par Téléphone
+33 (0)4 93 29 91 48