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Nous proposons un large choix de pièces détachées d'origine pour moteurs diesel marins et industriels. Utilisez le menu de gauche pour filtrer la sélection par type de produits.
Il y a 708 produits.
Courroie de pompe à eau de mer pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta MD.-TAMD.-TMD.
Courroie pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta 4.3L - 5.7L
Courroie pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta du 4.3L au 5.7L
Courroie d'origine Volvo Penta pour les moteurs In-Bord Volvo Penta.
Elle se trouve sur les moteurs In-bord Volvo Penta :
D4-180I-B/I-C
D4-210A-A/A-B/I-A/I-B
D4-225A-B/A-C/I-C
D4-260A-A/A-B/A-C/D-B/D-C/I-A/I-B/I-C
D4-300A-A/A-C/D-A/D-C/I-C
D6-280A-A/A-B/I-A/I-B
D6-310A-A/A-B/D-A/D-B/I-A/I-B
D6-330A-B/A-C/D-B/D-C/I-B/I-C
D6-350A-A/A-B
D6-370A-B
Ses caractéristiques :
Périmètre extérieur : 2600mm
Epaisseur : 20.6mm
Courroie trapézoïdale pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta 2001-2002-2003
Courroie pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta V6.-V8. et 4.3L - 5.7L
Courroie pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta D4 and D6
Courroie pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta D3
Courroie pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta 4.3L - 5.7L
Courroie de compresseur pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta KAD.-KAMD.
Courroie de compresseur pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta Série D
Cette pièce est une pièce "outlet". Elle est sur stock depuis plusieurs mois et dans un état correct.
Dans la mesure où le produit viendrait à ne plus être disponible (car déjà vendu) ou dans un état ne permettant plus sa vente, la commande sera remboursée et aucun échange par une pièce neuve ne pourra s'y substituer.
Cette pièce est une pièce "outlet". Elle est sur stock depuis plusieurs mois et dans un état correct.
Dans la mesure où le produit viendrait à ne plus être disponible (car déjà vendu) ou dans un état ne permettant plus sa vente, la commande sera remboursée et aucun échange par une pièce neuve ne pourra s'y substituer.
Produit obsolète et remplacé par VDS 4.5
L'huile Volvo Penta VDS-3 couvre des exigences encore plus contraignantes sur la propreté des pistons et le glaçage des cylindrées comparé à la VDS-2,
assurant la longévité et la fiabilité de votre moteur.
La haute qualité de l'huile VDS-3 permet, dans certains cas, d'augmenter les intervalles des vidanges.
Viscosité : SAE 15W-40
Qualité: VDS-3, API CI-4, ACEA E5
Ancienne references: 22479638 / 22479642 / 22479643