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Yacco Huile BVX LS 200 80W90 (2L)

12,20 € 10,98 € -10%
Disponibilité: En rupture

L’huile Yacco BVX LS 200 SAE 80W90 est une huile minérale supérieure pour ponts autobloquants et ponts à glissement limité - Spéciale 4X4.

L’huile Yacco BVX LS 200 SAE 80W90 a été spécialement formulée pour la lubrification des ponts autobloquants et des ponts équipés d’un différentiel à glissement limité : nombreuses voitures sportives ou de compétition, véhicules tout-terrain, engins de travaux publics, matériels agricoles, etc.

L’huile Yacco BVX LS 200 SAE 80W90 peut être utilisée dans tout autre organe où le constructeur recommande ou autorise l’emploi d’une huile API GL-5, SAE 80W-90, SAE 85W-90 ou SAE 90.

Groupe électrogène diesel Kohler 9kW Monophasé 230V 50Hz + cocon 9EFKOZD
  • Nous consulter pour vérification de la disponibilité

Kohler Marine Diesel Generator 9kW Single Phase 230V 50Hz + sound shield 9EFKOZD

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

- Certifié par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) pour se conformer aux normes auxiliaires marines Tier III.

- Système de refroidissement fermé

- Échangeur de température

- Vanne de vidange d'huile

CARACTÉRISTIQUES DU GÉNÉRATEUR

- Connecteur 12 broches pour démarrage à distance

- Régulation de tension de ± 1,0%

- Le rotor et le stator sont recouverts d'un vernis époxy à haute adhérence. Le vernis aide à prévenir la corrosion dans les zones très humides.

- Les enroulements en cuivre garantissent une accumulation de chaleur minimale. L'isolation répond aux normes NEMA pour l'isolation de classe H.

Groupe électrogène diesel Kohler 9kW TRI 400V 50Hz + cocon 9EFKOZD
  • Nous consulter pour vérification de la disponibilité

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

- Certifié par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) pour se conformer aux normes auxiliaires marines Tier III.

- Système de refroidissement fermé

- Échangeur de température

- Vanne de vidange d'huile

CARACTÉRISTIQUES DU GÉNÉRATEUR

- Connecteur 12 broches pour démarrage à distance

- Régulation de tension de ± 1,0%

- Le rotor et le stator sont recouverts d'un vernis époxy à haute adhérence. Le vernis aide à prévenir la corrosion dans les zones très humides.

- Les enroulements en cuivre garantissent une accumulation de chaleur minimale. L'isolation répond aux normes NEMA pour l'isolation de classe H.