Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 7431 euros

Compatibility:

914

913

912

Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 7431 euros

Compatibility:

2013 / 2012

TCD 4.1

This engine is an Xchange engine (remanufactured from new by the Deutz factory). The old engine must be returned to us within 15 days, complete, assembled, clean, drained and on frame. The deposit for the old engine is:7944 euros

Protection du système de refroidissement d'origine DEUTZ

Tous les moteurs refroidis par liquide requièrent un mélange de réfrigérant efficace pour en garantir à long terme le bon fonctionnement. L'emploi d'un additif de protection du système non approprié entraîne fréquemment des fuites dans le système de refroidissement dues à la corrosion ou à l'incompatibilité des matériaux d'étanchéité. Un trou dans les composants en aluminium peut dans le pire des cas conduire à de lourds dommages sur le moteur. La protection du système de refroidissement d'origine DEUTZ est parfaitement adaptée à tous les matériaux utilisés dans le moteur DEUTZ et empêche de façon fiable la corrosion, la cavitation et le gel sur tous les moteurs à haut régime.

Compatibility:

TCD 3.6

TCD 2.9

Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 7175 euros

Compatibility:

2013

2012

Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 7431 euros

Compatibility:

2013 / 2012

TCD 7.8

TCD 6.1

TCD 4.1

TCD 3.6

TCD 2.9

Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 7688 euros

Pour Moteurs Deutz 1013

1012

Ce moteur est un moteur Xchange (remanufacturé à neuf par l'usine Deutz). L'ancien moteur devra nous être retourné sous 15j, complet, assemblé, propre, vidangé et sur cadre. La caution pour l'ancien moteur est de: 9738 euros

Huile moteur à viscosité très faible pour moteurs diesel hautement suralimentés

DEUTZ DQC II-10 ACEA E7 API CI-4

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