Huiles de transmission entièrement synthétiques hautes performances, spécialement conçues pour garantir une excellente capacité de charge sur une large plage de températures de fonctionnement. Assurent une performance optimale de la commande d’inversion et une protection maximale contre l’usure et la corrosion. Elles contiennent des additifs marins high tech totalement exclusifs permettant de minimiser les dommages dus à la contamination de l’eau. Toutes ces caractéristiques leur confèrent des avantages déterminants par rapport aux huiles de transmission classiques et contribuent à garantir un bon fonctionnement de l’embase tout en préservant ses performances à long terme.
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Nous proposons un large choix de pièces détachées d'origine pour moteurs diesel marins et industriels. Utilisez le menu de gauche pour filtrer la sélection par type de produits.
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Filtre à huile pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta TD.-TID.
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta AD.-D.-HS.-KAD.-KAMD.-TAMD.-TMD.
Remplace 860874
Pour moteurs Diesel Volvo Penta : TAMD41A, TAMD41B, TAMD41D, TAMD41H-A, TAMD41H-B, TAMD41M-A, TAMD41P-A, TMD41A, TMD41B, TMD41D, TMD41L-A, AD41A, AD41B, AD41D, AD41L-A, AD41P-A, AQAD41A, AQAD41D, D41A, D41B, D41D, D41L-A, AQAD40A, AQAD40B, AQAD41B, AQD40A, AQD40B, AQD41A, MD40A, TAMD40A, TAMD40B, TMD40A, TMD40B, TMD40C
Ce Kit inclus:
21624740 Filtre à carburant
471034 Filtre à huile
21951356 Impeller
Huiles de transmission entièrement synthétiques hautes performances, spécialement conçues pour garantir une excellente capacité de charge sur une large plage de températures de fonctionnement. Assurent une performance optimale de la commande d’inversion et une protection maximale contre l’usure et la corrosion. Elles contiennent des additifs marins high tech totalement exclusifs permettant de minimiser les dommages dus à la contamination de l’eau. Toutes ces caractéristiques leur confèrent des avantages déterminants par rapport aux huiles de transmission classiques et contribuent à garantir un bon fonctionnement de l’embase tout en préservant ses performances à long terme.
Image non contractuelle.
Filtre à air pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta AD.-D.-D3.-KAD.-KAMD.-TAMD.-TMD.
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta D3.
Filtre à huile pour moteur In-Bord Essence d'origine Volvo Penta V6.-V8. et 4.3L - 8.1L
Pour moteurs Diesel Volvo Penta : KAD42A, KAD42B, KAD42P-A, KAD43P, KAD43P-A, KAD44P, KAD44P-B, KAD44P-C, KAMD42A, KAMD42B, KAMD42P-A, KAMD43P, KAMD44P-A, KAMD44P-B, KAMD44P-C, TAMD42A, TAMD42B, TAMD42P-A, TAMD42WJ-A
Ce kit inclus les pièces suivantes:
21624740 Filtre à Carbruant
423135 Filtre à Huile
21951356 Impeller
Spécialement testée pour les compresseurs Volvo Penta. Huile entièrement synthétique qui supporte les températures aussi bien basses qu’élevées. Protège le compresseur de la corrosion. Viscosité : ISO VG 68
Filtre à huile pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta D.-MD.
Filtre à carburant d’origine Volvo Penta pour les moteurs In-Bord Diesel Volvo Penta D.-MD.
Il se trouve sur les moteurs In-Bord Volvo Penta :
D1-13/B/F
D1-20/B/F
D1-30/B/F
D2-40/B/F
D2-50F
D2-55/B/C/D/E/F
D2-60F
D2-75/B/C/F
MD2010/B/C/D
MD2020/B/C/D
MD2030/B/C/D
MD2040/B/C/D
Ses caractéristiques :
Diamètre extérieur : 76mm
Diamètre de la partie filetée : 17mm
Hauteur : 89mm
Diamètre intérieur du joint : 57.5mm
Il est conseillé de changer le filtre à carburant de votre moteur In-Bord Volvo Penta tous les ans. Cela permet de vérifier l'état de votre carburant et de ne pas encrasser votre moteur.
Remplace les anciennes références 861477-8
Pour moteurs Diesel Volvo Penta: D3-110I-A, D3-110I-B, D3-110I-C, D3-130A-A, D3-130A-B, D3-130A-C, D3-130I-A, D3-130I-B, D3-130I-C, D3-160A-A, D3-160A-B, D3-160A-C, D3-160I-A, D3-160I-B, D3-160I-C, D3-190I-B, D3-190I-C, D3-190A-B, D3-190A-C.
Ce kit inclus les pièces :
31261191 Filtre à Carburant
8692305 Filtre à Huile
21951352 Impeller
566L/min max
Filtre les émanations d'huile du carter. Les émissions de gaz contaminés par l'huile du moteur sont filtrées. L'air purifié est réinjecté dans l'admission d'air du moteur (circuits fermés), l'huile retourne dans le carter.
La salle des machines n'est plus encrassée par les vapeurs d'huile.
Moteur jusqu'à 800CV.
Débit max 566 l/mn,
Orifices 1 - 5/8" - 12 SAE
Pour direction hydraulique. Protège contre l’usure aussi bien à basse qu’à haute température. Offre aussi une protection idéale contre la corrosion. Convient particulièrement pour utilisation marine. Ne sollicite pas le matériau d’étanchéité.
Viscosité : ISO VG 15
Huile hydraulique ECO Power, DIN 51524.3 HVLP, bouteille 1 litre, biodégradable (OECD 301F), huile entièrement minérale avec des propriétés lubrifiantes optimales et une excellente protection contre l'usure et la corrosion. Jusqu'à 3 fois plus longtemps que les huiles hydrauliques de pointe.
Filtre à huile pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta AD.-AQ.-D.-KA.-MD.-MS.-SP.-TAMD.-TD.-TMD.-THAMD.
Pour moteurs Diesel Volvo Penta: D1-13 A, D1-13 B, D1-13F, D1-20 A, D1-20 B, D1-20F, MD2010, MD2020
Ce kit inclus les pièces :
861477 Filtre à Carburant
861473 Filtre à Huile
22222936 (Impeller pour D1-13, D1-20 et MD2010/ MD2020 avec une plaque en forme d'épaule sur la pompe à eau de mer)
1133L/min max
Filtre les émanations d'huile du carter. Les émissions de gaz contaminés par l'huile du moteur sont filtrées. L'air purifié est réinjecté dans l'admission d'air du moteur (circuits fermés), l'huile retourne dans le carter.
La salle des machines n'est plus encrassée par les vapeurs d'huile.
Moteur jusqu'à 1000CV.
Débit max 1133 l/mn,
Orifices 1 - 7/8" - 12 SAE.
Pour direction assistée, système de correction d'assiette Power Trim et inverseurs HS. Protège contre l’usure, même à des températures élevées. Offre également une très bonne protection anticorrosion. Remarque ! Ne doit jamais être utilisée lorsque l’huile API GL-5 est recommandée. Huile ATF, type Dexron III.
Anciennes references: 85122800 / 1161995