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Jaune Caterpillar pour machines produites après 1986.
- Peinture de finition et de protection avec liant de résine de silicone
- Idéal pour les retouches sur engins, matériels ou toutes surfaces métalliques
- Contenance: 400 ml
Compatibility:
2011 / 1011
914
912
511
210
208
Livraison gratuite en France métropolitaine dès 500L de commande, soit 25 bidons de 20L avec le code promo FLUID-CAT (à ajouter en page panier)
L'huile moteur CAT de viscosité 15W40 convient parfaitement aux conditions climatiques des régions tempérées.
- Conditions d'utilisation: Moteur sans filtre à particules
- Intervalle de vidange: jusqu'à 500h
- Normes: API CI-4 / CAT ECF-2 / CH-4/SL / ACEA E7
- Niveau de qualité: API CG-4 / CF-4/CF, ACEA A2, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 228.3, Cummins CES 20077/20076/20072/20071, Renault Trucks RLD
- Viscosité SAE: 15W40
- 3JH2E
- 3JH2-T
- 3JH3E
- 3JH4E
- 4JH-E
- 4JH-TE
- 4JH-HTE
- 4JH-DTE
- 4JH2-E
- 4JH2-TE
- 4JH2-HTE
- 4JH2-DTE
- 4JH3E
- 4JH4E
Remplace les references suivantes :
- 129470-55700
- 129470-55701
- 129470-55702
- 129470-55703
Outer Diameter: 3 inch
Length: 4 1/2 inch
Thread: M16 x 1.5
Compatibility:
913 / 912 / 413
Compatibility:
2013 / 2012
TCD 7.8
TCD 6.1
TCD 4.1
TCD 3.6
TCD 2.9
Compatibility:
1011 / 2011 / 912 / 913
- 1GM / 1GM10
- 2GM / 2GMF / 2GM20 / 2GM20F
- 3GM / 3GMD / 3GMF / 3GM30 / 3GM30F
- 2YM15
- 3YM20
- 3YM27
- 3YM30
- 3YM30AE
- 2QM
- 2QM15
- 2QM20
- 3QM
- 3QM30
- 3JH2E / 3JH2-E
- 3JH2-T
- 3JH3-E / 3JH3E
- 3JH4-E / 3JH4E
- 3JH5-E / 3JH5E
- 3JH40
Anciennes references :
- 124450-35100
- 124550-35110
- 119660-35150
- 119305-35151
- 119305-35150
- 119305-35160
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-0726 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3508, 3508B, 3508C, 3512, 3512B, 3512C, 3512E, 3516, 3516B, 3516C, 3516E, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Compatibility:
3.6
Outer Diameter: 3 3/4 inch
Length: 5 1/2 inch
Thread: 3/4-16
Compatibility:
2013 / 2012 / 1012 / 913 / 912 / 413
Livraison gratuite en France si la commande est de 500L minimum de fluides CAT (Coolant, Huile, Cleaner)
Utiliser le code promo FLUID-CAT pour une livraison gratuite dès 25 bidons de 20L en France Métropolitaine
Le liquide de refroidissement longue durée Cat® (ELC, Extended Life Coolant) intègre une technologie avancée avec inhibiteurs de corrosion acide organique, pour une protection optimale du cuivre, des soudures, du laiton, de l'acier, de la fonte et de l'aluminium
Pour Deutz 1013, 2012, 2012, 2013
Compatibility:
TCD 3.6
TCD 2.9
Compatibility:
2013 / 2012
TCD 4.1
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-0716 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3176B, 3176C, 3196, 3304, 3304B, 3306, 3306B, 3406B, 3406C, 3406E, 3408B, 3408C, 3412, 3412C, 3412D, 3412E, 3516, C-12, C12, C18, C30, C32, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Le filtre à carburant CAT® 1R-0749 / 389-0432 est conçu pour éliminer les contaminants de petite taille qui sont les plus nocifs pour votre moteur. Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3406B, 3406C, 3406E, 3408, 3408B, 3408C, 3412, 3412C, 3412D, 3412E, C-12, C12, C15, C18, C30, C32, C9.3, 3176B, 3176C, 3196, 3304, 3304B, 3306, 3306B, ...
Disponible en deux couleurs, blanc ou jaune.
Avantages:
Jaune Caterpillar pour machines produites avant 1986.
- Peinture de finition et de protection avec liant de résine de silicone
- Idéal pour les retouches sur engins, matériels ou toutes surfaces métalliques
- Contenance: 400 ml
Les joints toriques Cat® sont principalement utilisés dans des applications statiques, comme joints axiaux ou radiaux, afin d'empêcher toute fuite et toute contamination.
Le joint torique Cat® 3J-1907 est fabriqué à partir de matériaux adaptés aux liquides, températures et pressions des moteurs et machines Cat®. Ces matériaux sont résistants à l'usure et au filage, et ils offrent une résistance exceptionnelle à la déformation rémanente des joints. Certains joints toriques Cat® sont recouverts de PTFE pour réduire les risques de torsion et de coupure des joints au cours de leur installation, toutes les caractéristiques et compatibilités du joint 3J-1907 sont détaillées ci-dessous.
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-1808 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3126, 3126B, 3304, 3304B, 3306, 3306B, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Disponible en deux couleurs, blanc ou jaune.
Le filtre à huile moteur CAT® 1R-0714 est conçu pour répondre aux besoins des moteurs Caterpillar, en fournissant une meilleure protection contre les particules pouvant s'infiltrer dans le système de lubrification au cours de l'entretien ou contre l'usure des composants.
Conçu pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: 3116, 3208, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
L'anode de zinc de remplacement 6L-2288 est utilisée pour protéger les composants métalliques de la corrosion. Cette anode est conçue pour fonctionner avec les modèles de moteurs Caterpillar suivants: D349, D353C, D353D, D353E, D379A, D379B, D398A, D398B, D399, 3126B, 3208, 3406, C7, D336, D342, D342C, D343, D346, D348, et voir plus bas pour d'autres compatibilités.
Attribut : Les pièces Cat® sont fabriquées selon des spécifications précises et construites pour assurer une longue durée de vie, garantir fiabilité et productivité, générer moins d'impacts environnementaux et pour être réutilisées.
Des systèmes de refroidissement mal entretenus, ou l'utilisation de produits de refroidissement de qualité inférieure, peuvent entraîner des systèmes de refroidissement fortement contaminés par de la rouille, du tartre, des traces de soudure, des dépôts de corrosion, de l'huile/carburant ou d'autres débris susceptibles de provoquer l'encrassement du radiateur et des galeries du système de refroidissement et perte de performances de transfert de chaleur. Une fois qu'un système est encrassé ou bouché, un rinçage à l'eau claire ne déplacera pas facilement les contaminants.
Fleetguard's Restore est un nettoyant alcalin et Restore Plus est un nettoyant acide doux qui élimine la contamination sans endommager les surfaces métalliques, les joints, les tuyaux ou les pièces en plastique.
La version Plus de Restore est un nettoyant chélateur doux à base d'acide
• Formulé pour éliminer les dépôts de tartre et de rouille sans démonter votre système de refroidissement
• Peut également éliminer la contamination par l'huile, le carburant et la graisse ainsi que les fleurs de soudure.
• Sans danger pour les radiateurs et les appareils de chauffage en aluminium
La version de base de Fleetguards Restore est un nettoyant chélateur à base alcaline.
• Le plus efficace pour éliminer le gel de silicate
• Très efficace pour éliminer la contamination par l'huile, le carburant et la graisse
• Plus efficace que les tablettes détergentes des distributeurs automobiles
• Sans danger pour les radiateurs et les appareils de chauffage en aluminium
Voir les éléments associés pour la version de base du nettoyeur de restauration de Fleetguard.
Comment utiliser Restore et Restore Plus :
1. Vidangez le système de refroidissement et jetez le liquide de refroidissement usagé en toute sécurité. Isolez le filtre (le cas échéant) et rincez le système à l'eau claire.
2. Ajoutez immédiatement 1 litre de Restore ou Restore Plus pour chaque 10 à 15 litres de capacité du système de refroidissement et remplissez le système avec de l'eau claire.
3. Tournez le commutateur de température du chauffage sur haut pour permettre un débit maximal du liquide de refroidissement à travers le noyau du chauffage. Il n'est pas nécessaire d'allumer le ventilateur.
4. Faites tourner le moteur à température de fonctionnement normale pendant 2 heures.
5. Vidangez et rincez le système (x 2) à l'eau claire. Cela peut nécessiter plus d’une chasse d’eau.
6. Remplissez avec un liquide de refroidissement entièrement formulé (voir les articles associés).
7. Changez votre filtre à eau/liquide de refroidissement s'il est installé et ouvrez la vanne d'isolement.
La durée maximale recommandée de fonctionnement du moteur avec tout type de nettoyant dans le système de refroidissement est de 3 heures. Toute utilisation prolongée peut endommager les élastomères du système et corroder les métaux mous du système.
Il s'agit de la version Plus de Fleetguard du nettoyant Restore, 5 L.
Pont de nez souple
Absorption de 99% des UV
Branches réglables
Traitement anti-rayures
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