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Courroie pour pompe à eau, moteur Yanmar
2GM, 2YM, 3GM, 3HM, 3YM-YS.
Pour les moteurs diesel plus lourds utilisés dans des environnements exigeants avec une qualité de carburant irrégulière. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Filtre tout métal. Le filtre est adapté pour être connecté à une alarme d'eau. Le filtre est fourni avec un élément filtrant de 10 microns, mais sans connecteurs ni écrous raccords.
Débit max. : 341 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 2,3 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 3838852 et 889419
Débit max. : 454 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 4,83 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 861014
Raccordement de l'orifice de carburant 3/4"-16 UNF
- 4LH-TE
- 4LH-HTE
Remplace les références :
- 119005-35150
- 119005-35151
- 119005-35100
- 6LYA-UTE / 6LYAUTE
- 6LYA-STE / 6LYASTE
- 6LY2-STE / 6LY2STE
- 6LY2A-UTE / 6LY2AUTE
- 6LY2A-STP / 6LY2ASTP
- 6LY3
- 4LV150 / 4LV150Z
- 4LV170 / 4LV170Z
- 4LV195 / 4LV195Z
- 4LV230 / 4LV230Z
- 4LV250 / 4LV250Z / 4LV250J
- 4LV150 / 4LV150Z
- 4LV170 / 4LV170Z
- 4LV195 / 4LV195Z
- 4LV230 / 4LV230Z
- 4LV250 / 4LV250Z / 4LV250J
- 3JH40
- 4JH45
- 4JH57
- 4JH80
- 4JH110
- 3JH40
- 4JH45
- 4JH57
- 4JH80
- 4JH110
- 4JH3-TE
- 4JH3-DTE
- 4JH4-TE
- 4JH4-HTE
- 4JH4-HTE1
- 4JH2-UTE
Kit d'entretien Yanmar pour les modèles :
- 2YM15
- 3YM20
- 3YM27
- 3YM30
- 2GM20F-YEU*
- 3GM30F-YEU*
* YEU = moteurs fabriqués en Europe et dont le numéro de série commence par la lettre " E " (E00125)
Inclus les pièces suivantes:
X02173476 - Joint torique
X0506597 - Joint torique
104500-55710 - Filtre Gasoil
119305-35170 - Filtre à huile
128990-42200 - Impeller (D:50.8) + Joints de turbine (X02173476 / X0506597) et vis inox couvercle (128990-42520)
24341-000440 - Joint torique de filtre à gasoil
Une huile totalement synthétique spécialement développée pour les moteurs à essence hautes performances. Conservant ses qualités sur une vaste plage de températures, elle maximise la durée de vie du moteur. L’additif est conçu pour offrir une protection contre l’usure et minimiser les accumulations de boue et de dépôts. Convient particulièrement aux moteurs équipés d'un catalyseur mais est également utilisable sur les moteurs sans catalyseur à partir de l’année modèle 2008.
Viscosité: SAE 5W-40
Qualité: ACEA C3, API SN
Une huile totalement synthétique spécialement développée pour les moteurs à essence hautes performances. Conservant ses qualités sur une vaste plage de températures, elle maximise la durée de vie du moteur. L’additif est conçu pour offrir une protection contre l’usure et minimiser les accumulations de boue et de dépôts. Convient particulièrement aux moteurs équipés d'un catalyseur mais est également utilisable sur les moteurs sans catalyseur à partir de l’année modèle 2008.
Viscosité: SAE 5W-40
Qualité: ACEA C3, API SN
L’huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l’utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d’environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu’alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4. Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence.
Se reporter au manuel d’utilisation.
Viscosité : SAE 15W-40
Grade: VDS-4.5 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 Plus /
CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7
Anciennes references: 23039848 / 23039851 / 23039853
L’huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l’utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d’environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu’alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4. Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence.
Se reporter au manuel d’utilisation.
Viscosité : SAE 15W-40
Grade: VDS-4.5 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 Plus /
CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7
Anciennes references: 23039848 / 23039851 / 23039853
