Débit max. : 454 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 4,83 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 861014
Raccordement de l'orifice de carburant 3/4"-16 UNF
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Expédition à l'International
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Le média filtrant est un mélange de cellulose de haute qualité composée de fibres techniques et d'un traitement chimique spécial. Nous vous recommandons:
- 30 microns pour filtration primaire
- 10 microns pour filtration secondaire
- 2 microns pour filtration finale
22677639 (remplace 877762)
Le filtre est destiné à être installé entre le réservoir de carburant et le moteur. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Le filtre est préparé pour le raccordement d'une alarme d'eau. Le filtre est fourni sans connecteurs ni écrous raccords pour le raccordement de la conduite de carburant.
Poids : 2 kg
Débit max. : 227 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 4,1 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 861014, 3581760.
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta D4.-D6.
22677639 (remplace 877762)
Le filtre est destiné à être installé entre le réservoir de carburant et le moteur. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Le filtre est préparé pour le raccordement d'une alarme d'eau. Le filtre est fourni sans connecteurs ni écrous raccords pour le raccordement de la conduite de carburant.
Poids : 2 kg
Débit max. : 227 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 4,1 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 861014, 3581760.
Pour les moteurs diesel plus lourds utilisés dans des environnements exigeants avec une qualité de carburant irrégulière. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Filtre tout métal. Le filtre est adapté pour être connecté à une alarme d'eau. Le filtre est fourni avec un élément filtrant de 10 microns, mais sans connecteurs ni écrous raccords.
Débit max. : 341 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 2,3 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 3838852 et 889419
Filtre à carburant d’origine Volvo Penta pour les moteurs In-Bord Diesel Volvo Penta D.-MD.
Il se trouve sur les moteurs In-Bord Volvo Penta :
D1-13/B/F
D1-20/B/F
D1-30/B/F
D2-40/B/F
D2-50F
D2-55/B/C/D/E/F
D2-60F
D2-75/B/C/F
MD2010/B/C/D
MD2020/B/C/D
MD2030/B/C/D
MD2040/B/C/D
Ses caractéristiques :
Diamètre extérieur : 76mm
Diamètre de la partie filetée : 17mm
Hauteur : 89mm
Diamètre intérieur du joint : 57.5mm
Il est conseillé de changer le filtre à carburant de votre moteur In-Bord Volvo Penta tous les ans. Cela permet de vérifier l'état de votre carburant et de ne pas encrasser votre moteur.
Remplace les anciennes références 861477-8
Le média filtrant est un mélange de cellulose de haute qualité composée de fibres techniques et d'un traitement chimique spécial. Nous vous recommandons:
- 30 microns pour filtration primaire
- 10 microns pour filtration secondaire
- 2 microns pour filtration finale
Le média filtrant est un mélange de cellulose de haute qualité composée de fibres techniques et d'un traitement chimique spécial. Nous vous recommandons:
- 30 microns pour filtration primaire
- 10 microns pour filtration secondaire
- 2 microns pour filtration finale
Filtre à carburant pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta D.-MD.-MS.-TAMD.-TMD.
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta D3.
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Essence d'origine Volvo Penta 4.3L - 8.2L
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