22677639 (remplace 877762)
Le filtre est destiné à être installé entre le réservoir de carburant et le moteur. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Le filtre est préparé pour le raccordement d'une alarme d'eau. Le filtre est fourni sans connecteurs ni écrous raccords pour le raccordement de la conduite de carburant.
Poids : 2 kg
Débit max. : 227 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 4,1 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 861014, 3581760.
Service Client
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Expédition à l'International
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Compatible avec les moteurs suivants: D-110I-A, D3-110I-B, D3-110I-C, D3-130A-A, D3-130I-A, D3-130A-B, D3-130I-B, D3-130A-C, D3-130I-C, D3-160A-A, D3-160I-A, D3-160A-B, D3-160I-B, D3-160A-C, D3-160I-C, D3-190A-B, D3-190I-B, D3-190A-C, D3-190I-C, D3-190I-A
Le média filtrant est un mélange de cellulose de haute qualité composée de fibres techniques et d'un traitement chimique spécial. Nous vous recommandons:
- 30 microns pour filtration primaire
- 10 microns pour filtration secondaire
- 2 microns pour filtration finale
Débit max. : 454 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 4,83 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 861014
Raccordement de l'orifice de carburant 3/4"-16 UNF
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta D3.
Cette pièce est une pièce "outlet". Elle est sur stock depuis plusieurs mois et dans un état correct.
Dans la mesure où le produit viendrait à ne plus être disponible (car déjà vendu) ou dans un état ne permettant plus sa vente, la commande sera remboursée et aucun échange par une pièce neuve ne pourra s'y substituer.
Pour les moteurs diesel plus lourds utilisés dans des environnements exigeants avec une qualité de carburant irrégulière. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Filtre tout métal. Le filtre est adapté pour être connecté à une alarme d'eau. Le filtre est fourni avec un élément filtrant de 10 microns, mais sans connecteurs ni écrous raccords.
Débit max. : 341 l/heure
Degré de séparation : 10 microns
Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 2,3 kPa
Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 3838852 et 889419
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta D3.
Filtre à carburant pour moteur In-Bord d'origine Volvo Penta D.-MD.-MS.-TAMD.-TMD.
Le média filtrant est un mélange de cellulose de haute qualité composée de fibres techniques et d'un traitement chimique spécial. Nous vous recommandons:
- 30 microns pour filtration primaire
- 10 microns pour filtration secondaire
- 2 microns pour filtration finale
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Essence d'origine Volvo Penta V6.-V8. et 4.3L - 8.1L
Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta AD.-D.-HS.-KAD.-KAMD.-TAMD.-TMD.
Remplace 860874
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