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21492771 Filtre à Carburant Volvo Penta pour AD, AQ, KAD, MD, TAMD, TMD

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Filtre à carburant pour moteur In-Bord Diesel d'origine Volvo Penta AD.-AQ.-KAD.-MD.-TAMD.-TMD.

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Filtre à carburant d’origine Volvo Penta pour les moteurs In-Bord Diesel Volvo Penta AD.-AQ.-KAD.-MD.-TAMD.-TMD.

Il se trouve sur les moteurs In-Bord Volvo Penta :

    AD31/A/B/D/L-A/P/XD
    AQAD30A
    AQAD31A
    KAD32A
    MD6A/B
    MD7A/B
    MD30A/AQ/B/D
    MD31/A
    TAMD30A/AQ/B/D
    TAMD31A/B/D/L/M/P/S-A
    TMDA/AQ/B/D
    TMD31A/B/D/L-A

Ses caractéristiques :

    Diamètre extérieur : 76mm
    Diamètre de la partie filetée : 14.5mm
    Hauteur : 124mm
    Diamètre intérieur du joint : 63mm

Il est conseillé de changer le filtre à carburant de votre moteur In-Bord Volvo Penta tous les ans. Cela permet de vérifier l'état de votre carburant et de ne pas encrasser votre moteur.

21492771
23 Produits

Fiche technique

Modèle Moteur Volvo
AD31
AQ30
AQAD30
AQAD31
KAD32
MD6
MD7
MD30
MD31
TAMD30
TAMD31
TMD31

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Ce kit inclus:

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Le filtre est destiné à être installé entre le réservoir de carburant et le moteur. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Le filtre est préparé pour le raccordement d'une alarme d'eau. Le filtre est fourni sans connecteurs ni écrous raccords pour le raccordement de la conduite de carburant.

Poids : 2 kg

Débit max. : 227 l/heure

Degré de séparation : 10 microns

Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 4,1 kPa

Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 861014, 3581760.

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Pour les moteurs diesel plus lourds utilisés dans des environnements exigeants avec une qualité de carburant irrégulière. Trois étapes progressives - séparation, coagulation et filtration garantissent que le carburant arrive au moteur sans contamination. Filtre tout métal. Le filtre est adapté pour être connecté à une alarme d'eau. Le filtre est fourni avec un élément filtrant de 10 microns, mais sans connecteurs ni écrous raccords.

Débit max. : 341 l/heure

Degré de séparation : 10 microns

Chute de pression initiale à max. débit de carburant, élément filtrant de 10 microns : 2,3 kPa

Filtre recommandé : élément filtrant remplaçable 3838852 et 889419